Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Hatay sınırları içerisinde hayata geçirilen Dörtyol-Hassa Demiryolu ve Otoyolu Projesi’nin detaylarını paylaştı. Güneydoğu Anadolu Bölgesi’ndeki sanayi merkezlerini İskenderun Limanı’na en kısa yoldan entegre etmeyi hedefleyen dev yatırım sayesinde, Amik Ovası’na gidiş süresi bir saatten beş dakikaya kadar gerileyecek. Doğuş-Eze İş Ortaklığı tarafından yürütülen çalışmalar, bölgenin lojistik ve ticari kapasitesini köklü biçimde değiştirmeye hazırlanıyor.
Amanos Dağları’nın altından geçecek olan altyapı hamlesi, mühendislik açısından küresel çapta bir ilki barındırıyor. Bakan Uraloğlu’nun verdiği bilgilere göre, dağ silsilesini aşmak üzere her biri ortalama 20 kilometre uzunluğa sahip üç ayrı tüp inşa edilecek. Bu tüplerin ikisi karayolu, biri ise demiryolu trafiğine ayrılacak. Toplamda 60 kilometrelik tünel ağını kapsayan bu yapı, dünyanın ilk fonksiyonel üçlü tüp sistemi olarak kayıtlara geçecek. Projenin bütününe bakıldığında, 55 kilometrelik bir demiryolu hattı ile 25 kilometre uzunluğunda dört şeritli bir otoyol planlanıyor. Karayolu güzergahı, Toprakkale-İskenderun Otoyolu’ndan ayrılarak Dörtyol üzerinden Hassa ilçesine uzanacak.
Yeni güzergahların devreye girmesiyle birlikte, Amanos Dağları’nın her iki yakasındaki ulaşım mesafeleri belirgin oranda azalacak. Resmi verilere göre, Dörtyol, Kırıkhan ve Hassa arasındaki yolculuk mesafesi 53,4 kilometre kısalacak. Kilis, Osmaniye ve İskenderun hattında 38,3 kilometrelik, Nurdağı, Osmaniye ve Dörtyol hattında ise 20,6 kilometrelik bir avantaj sağlanacak. Ayrıca Kırıkhan-İskenderun-Dörtyol güzergahı 15,27 kilometre daralırken, Payas ile Fevzipaşa arasındaki demiryolu bağlantısında yaklaşık 30 kilometrelik bir tasarruf elde edilecek. Bu kısalmalar, bilhassa Gaziantep başta olmak üzere Doğu ve Güneydoğu Anadolu’daki üretim tesislerinin Akdeniz’e ve dolayısıyla küresel pazarlara erişimini hızlandıracak.
Dev yatırımın ekonomik boyutu da netleşti. Societe Generale öncülüğünde yürütülen görüşmeler sonucunda proje için 1,55 milyar avro tutarında dış finansman sağlandı. İlgili kredi sözleşmesinin Cumhurbaşkanı Kararı ile onaylandığını belirten Uraloğlu, sahada yer tesliminin yapıldığını ve mobilizasyon aşamasının sürdüğünü aktardı. Kamulaştırma ve güzergah optimizasyonu gibi ön hazırlıklar ise eş zamanlı olarak devam ediyor.
Öte yandan, inşa edilecek yeni altyapı sadece ticari değil, afet yönetimi ve ulusal güvenlik açısından da stratejik bir rol üstlenecek. Deprem riskine karşı yüksek dayanıklılık standartlarıyla tasarlanan yollar ve tüneller, olası doğal afetlerde bölgeye kesintisiz erişim imkanı sunacak. İskenderun Körfezi’nin lojistik hacmini büyütecek olan bu adım, Hassa çevresini yeni nesil bir depolama ve ticaret merkezine dönüştürecek.
