Kocaeli’nin Başiskele ilçesinde trafik yoğunluğunu kalıcı olarak çözmek amacıyla hayata geçirilen D-130 Karayolu Koridor Projesi’nin birinci etabında en kritik viraj dönüldü. Toplam yatırım bedeli yaklaşık 2 milyar Türk Lirası olan devasa altyapı hamlesinde, 155 kirişin kullanıldığı dokuz farklı köprünün montaj işlemleri eksiksiz bir şekilde bitirildi. Bu gelişme, bölge ulaşımının rahatlaması adına atılan en büyük adımlardan biri olarak kayıtlara geçti.
Proje sahasında yürütülen çalışmalar kapsamında uzman ekipler, son köprünün yapısal elemanlarını yerleştirmek için yoğun bir çaba sarf etti. Operasyonun gündüz bölümünde, uzunlukları 20 metreyi bulan 14 adet prefabrik kirişin kurulumu güvenli bir şekilde yapıldı. Trafik akışının nispeten daha sakin olduğu gece saatlerinde ise D-130 Karayolu üzerinde her biri 30 metre uzunluğundaki 9 dev kirişin montajı tamamlandı. Gerçekleştirilen bu son işlemlerle beraber, güzergah üzerindeki tüm köprülerin iskelet yapısı tamamen ortaya çıkmış oldu. Kocaeli Büyükşehir Belediye Başkanı Tahir Büyükakın’ın seçim vaatleri arasında da yer alan bu stratejik hamle, kentin güney aksındaki ulaşım ağının modernizasyonu açısından büyük önem taşıyor.
Şehir içi ve transit geçişlerde sürücülere zaman zaman zor anlar yaşatan D-130 güzergahı, bu dev yatırım sayesinde kesintisiz ve konforlu bir akışa kavuşacak. Sahadan elde edilen güncel verilere göre, birinci etap yapım işlerinde genel fiziki tamamlanma oranı yüzde 82 seviyesine ulaştı. İnşa edilen toplam dokuz köprüden beşi halihazırda araç trafiğine açılarak vatandaşların kullanımına sunulmuş durumda. Geriye kalan dört köprüde ise asfaltlama öncesi son rötuşlar ve ince işçilikler hız kesmeden devam ediyor. Mühendisler ve işçiler, kalan imalatları planlanan takvime uygun şekilde bitirmek amacıyla saha faaliyetlerini aralıksız sürdürüyor.
Ulaşım konforunun yanı sıra yol güvenliğini de merkeze alan projede, zemin sağlamlaştırma işlemlerine özel bir ağırlık verildiği görülüyor. Olası toprak kaymaları veya göçük tehlikelerine karşı riskli bölgelere tam 479 adet fore kazık çakılarak zemin güçlendirildi. Bununla birlikte iksa duvarlarının inşası bitirilirken, şantiye alanındaki hafriyat kaldırma ve çevre temizliği işlemleri devam ediyor. Betonarme faaliyetlerinin tamamen sonlanmasının ardından, hem altyapı hem de üstyapı düzenlemelerini içeren geniş kapsamlı yol genişletme aşamasına geçilecek. İnşaat sürecinde tek seferde uygulanan geofoam teknolojisiyle de dikkat çeken bu mühendislik projesi tam kapasiteyle hizmete girdiğinde, Başiskele geçişindeki kronik trafik sıkışıklığı büyük ölçüde tarihe karışacak.
